揭秘“无感支付”智慧停车黑科技进化史

近日，支付宝在上海虹桥机场推出“无感支付”停车服务，实现车辆进出停车场无💟需停车，无需领卡，甚至车主无需掏出手机就能完成支付，令不少人大呼吃惊。

实际上，根据记者了解，这项“黑科技”早在两年前就已经问世。从最早基于RFID技术的电子不停车收费系统，到现在备受热议的“🦂无感支付”，这项智慧停车服务经历了三个“进化”阶段。

揭秘“无感支付”智慧停车黑科技进化史

从RFID到车牌识别，技术驱动行业变革

最初，电子不停车收费系统采用的是RFID技术（无线射频识别技术，可通过无线电讯号识别特定🍒目标并读写相关数据），要求在用户的车上绑定ETC卡用于识别，难以得到普及。此外，RFID技术和设备在停车场的落地也面临困境。

⛎༒ 2013年起，以ETCP为首的智慧停车行业最早一批布局者，开始转向车牌识别技术的研发——利用计算机视频图像识别技术，通过识别车辆牌照确定车辆身份。车牌识别技术逐渐取代了RFID技术，用户停车体验发生了质的改变。此外，车牌识别技术的广泛应用，也有利于识别和打击套牌车。

从RFID到车牌识别，技术的发展让智慧停车行业从此告别了取卡停车🌸交费时代，行业的智慧化程度显著提升，并为行业整体业务规模的迅速扩大打下基础。

“三免”合作模式+数据“上云”，加速智慧停车服务普及

从用户体验的角度，相比单次停车服务的便捷度，对停车场的覆盖规模同样重要。在实现了技术升级之后，为了让用户享受更便捷的服务，提高场景覆盖度就成了智慧停车行业发展🔯的重中之重。

2015年6月，行业单笔融资最高记录诞生༒：ETCP获得5200万美元A轮融资。有了资本的加持，ETCP在行🌌业内颠覆性地推出了针对停车场的“三免”合作模式，为纳入到ETCP智能系统的停车场进行免费智能化升级改造，提供免费设备、免费运营、免费维护。这一举措令ETCP市场份额迅速扩大，坐稳市场第一宝座。

随即，“三免”模式被同行纷纷效仿，成为行业惯例，大大加速了智慧停车服务的普及度。

与此同时，🉐数据“上云”，通过云端管理消灭信息孤岛，实现停车场数据互联互通，也成为行业标配。双管齐下，推动车主停车体验迈向新的台阶。

ETCP牵手支付宝，开启“无感支付”停车时代

2015年9月，支付宝与ETCP达成深度战略合作，ETCP入驻支付宝城市服务平台。车主关注支付宝内“ETCP停车”服务窗或下载ETCP手机APP，将支付宝与车牌号绑定并开通代扣功能，就可实时获得周边停车场位置、空余车位数、车场收费标准等信息，并在线上完成停车位预定和目的地导航。更重要的是，车主进出停车场时都无需取卡排队，ETCP会自动对车牌拍照，计算出停车时间，最终支付宝自动扣费，停车场自动抬杆放行。全程不需要任何手动操作，为车主省去🐓排队、取卡、计费、🦋还卡、找零等繁琐程序。

一年后，双方合作的智慧停车服务覆盖了北京100个智慧☂停车场，约2.6万个停车位。随后，ETღCP拿到了万达等20亿人民币融资，超过当时行业内其他企业的融资总和。资本的助推，让“无感支付”更快速落地到更多城市的更多停车场。

由此可见，“无感支付”停车ཧ服务，早在两年前就已经通过ETCP与支付宝的紧密合作，在北京地区率先实现了。直到近日，随着这项服务在上海虹桥机场的落地，经由媒体的大量报🙈道，才终于“一鸣惊人”。

未来，智慧停车服务还将迎来怎样的升级发展，着实令人期待。